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（中央社記者陳葦庭台北20日電）空中飛人工作條件也要提升，民航局今天表示，為提升飛航組員疲勞管理，已修正飛航時限，未來執勤期間連續28天不得超過190小時。另外，紅眼航班派遣限制也不得連續超過3次。

近年興航發生兩次空難，華航空服員罷工，引發社會關注空服和機組人員疲勞工作問題，民航局今天表示，為提升飛航、客艙組員的疲勞管理，已邀集相關團體召開8次公聽會，將修正航空器飛航作業管理規則。

民航局表示，修正後組員如執勤連續28日不得超過190小時，其中包括會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，相較勞基法每月30日工時約230小時更嚴格，另外，紅眼航班派遣限制也不得連續超過3次。

另外，考量飛行組員作息生理時鐘，飛航組員執勤限度從上午報到的14小時，逐步遞減到凌晨報到的飛航執勤限度9小時；另外，組員在飛航執勤前或後必須至少休息11小時，若飛航區域時差4小時以上，則至少應休息18小時。

民航局舉例，以桃園大阪來回的航班，以A330機型派飛，若是組員在凌晨4時10分報到，最少飛機上應有8名空服員和2名飛航組員，飛行時間加上地停時間共9小時55分，符合執勤10小時內限制，飛後至少得休息11小時。

民航局表示，航空器飛航作業管理規則已經修正，待法制作業完成後公告實施。1060120

工商時報【蔡榮昌】後庭拉珠

第25屆台灣精品獎獲獎名單日前出爐，台灣放電加工機業領導廠商慶鴻機電所創新研發的RV853L-智能化線性馬達驅動線切割機獲選精品獎，更脫穎而出入圍進入金銀質獎決選，將於2月競逐台灣精品獎最高榮耀。這也是慶鴻機電連續五年榮獲台灣精品獎殊榮，充份展現其創新實力。

慶鴻機電王陳鴻總經理表示，慶鴻積極投入創新 「RV853L-智能化線性馬達驅動線切割機」智慧與美學兼備，此項產品主要為因應航太及汽車、家電產業之大型模具及大型複雜零件加工需求，兼顧加工精度與速度，更運用各項感知器回饋資訊於人機介面視窗，讓使用者快速掌握重要加工數據，以監控與提升加工效益，並可搭配遠端監控系統，使用者可藉手機等智慧型裝置做即時監控，大幅降低查訪機台之時間成本。

王陳鴻指出，慶鴻在縝密的設計與嚴苛的製程把關下，所打造的RV系列線切割機，除精度與加工效率之實用性再提升外，更加入美學設計。RV系列訴求科技簡約風格，於產品外觀融入科技智慧元素，並兼顧人因工程、加工狀況可視化等實用考量。工具機產品美學往前邁進一大步，RV853L展現內外兼俱的創新與突破。

慶鴻公司因應全球工業4.0趨勢，慶鴻機電更卯足全力投入智慧機械的發展，而控制器自行研發製造一直是慶鴻機電的核心技術之一，王陳鴻總經理進一步表示：此次獲獎的RV853L－智能化線性馬達驅動線切割機具有多項人性化智慧功能，協助操作者更便利加工，以創新與智能化為使用者帶來效益。

此次獲獎的「RV853L-智能化線性馬達驅動線切割機」，於去年TMTS台灣國際工具機展中首次曝光後，即驚艷業界。慶鴻機電整體經營績效表現佳，其第一季市場反應亦熱烈，預估於即將到來的3月TIMTOS台北國際工具機展中，慶鴻創新能量也勢必精彩可期。

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